Оффлайн
- Регистрация
- 9 Май 2015
- Сообщения
- 1,480
- Баллы
- 155
В Китае завершили строительство самого высокого в мире моста — инженерного гиганта, перекинутого через Гранд-каньон Хуацзян, который местные жители называют «трещиной в земле». Высота дорожного полотна — 625 метров над рекой Бэйпань. Это почти вдвое выше Эйфелевой башни. Мост ставит новые рекорды в этом мире, а ещё там очень красивые виды и возможность проехать через облака.
Мост над пропастью: Китай открыл самую высокую переправу в истории. Источник изображения: point.md
Чем уникален мост через каньон Хуацзян
Мост длиной 2890 метров соединяет районы Лючжи и Аньлун в провинции Гуйчжоу. Если раньше путь занимал около 2 часов, теперь поездка через каньон займёт всего 2 минуты.
Главная особенность моста — его высота над землёй, которая делает его самым высоким мостом в мире по уровню настила (625 метров) — абсолютный мировой рекорд. Для сравнения: на таких отметках обычно летают лёгкие самолёты, и настил моста всего на несколько метров ниже башни Шанхай (632 м) — второй по высоте башни в мире.
Кстати, предыдущий рекордсмен — Мост Дуге — пересекает ту же реку Бейпань на высоте 565 метров.
Провинция Гуйчжоу уже получила неофициальное прозвище «мировой музей самых высоких мостов», т. к. почти половина рекордных по высоте мостов на планете находится именно здесь. Источник изображения: vokrugsveta.ru
Кроме того, мост через Гранд-каньон Хуацзян построен в труднодоступной горной местности, где любое строительство — серьёзный вызов: более 92% территории занимают горы и скалистые хребты. Так этот мост стал и самым большим в горной местности — длина главного пролёта 1420 метров над пропастью.
И это не просто транспортный объект — строение обещает стать туристической достопримечательностью с панорамными площадками, стеклянной дорожкой, банджи-джампингом и даже полётами на параплане сквозь облака.
Строительство подвесного моста Хуацзян–Каньон началось в январе 2022 года. Источник изображений: vokrugsveta.ru
Не забывайте о нашем , где очень много всего интересного и познавательного!
Этот мост стал скоростной магистрали Гуйчжоу Луань, и тут ещё интересным стало решение проектировщиков сделать большие «вырезы» в скалах, создав прямой путь для будущей трассы.
Строительство магистрали Гуйчжоу-Луань. Источник изображений: mentoday.ru
И хотя мост через Гранд-каньон Хуацзян стал самым высоким по высоте настила, самым высоким согласно Книге рекордов Гиннесса он не будет, т.к. там иные критерии: измеряется высота самого моста от самой высокой точки, включая конструкции, до самой низкой открытой части. В настоящее время самым высоким мостом в мире является виадук Мийо во Франции.
Как в Китае проверяли самый высокий мост в мире на прочность
Перед открытием мост прошёл впечатляющие тесты. В течение пяти дней инженеры его десятками автомобилей — сначала 18, затем 48 и, наконец, 96 грузовиками, общим весом более 3300 тонн.
Испытания на статическую нагрузку. Источник изображения: vokrugsveta.ru
Машины меняли скорость, тормозили, создавая реальное транспортное поведение. Специальные датчики фиксировали малейшие колебания конструкции. Результаты оказались положительными — мост готов к эксплуатации.
Открытие объекта ожидается в конце сентября. Для Китая это не только инженерная победа, но и символ того, как современные технологии позволяют преодолевать «разломы» в прямом и переносном смысле.
Мост над пропастью: Китай открыл самую высокую переправу в истории. Источник изображения: point.md
Чем уникален мост через каньон Хуацзян
Мост длиной 2890 метров соединяет районы Лючжи и Аньлун в провинции Гуйчжоу. Если раньше путь занимал около 2 часов, теперь поездка через каньон займёт всего 2 минуты.
Главная особенность моста — его высота над землёй, которая делает его самым высоким мостом в мире по уровню настила (625 метров) — абсолютный мировой рекорд. Для сравнения: на таких отметках обычно летают лёгкие самолёты, и настил моста всего на несколько метров ниже башни Шанхай (632 м) — второй по высоте башни в мире.
Кстати, предыдущий рекордсмен — Мост Дуге — пересекает ту же реку Бейпань на высоте 565 метров.
Провинция Гуйчжоу уже получила неофициальное прозвище «мировой музей самых высоких мостов», т. к. почти половина рекордных по высоте мостов на планете находится именно здесь. Источник изображения: vokrugsveta.ru
Кроме того, мост через Гранд-каньон Хуацзян построен в труднодоступной горной местности, где любое строительство — серьёзный вызов: более 92% территории занимают горы и скалистые хребты. Так этот мост стал и самым большим в горной местности — длина главного пролёта 1420 метров над пропастью.
И это не просто транспортный объект — строение обещает стать туристической достопримечательностью с панорамными площадками, стеклянной дорожкой, банджи-джампингом и даже полётами на параплане сквозь облака.
Строительство подвесного моста Хуацзян–Каньон началось в январе 2022 года. Источник изображений: vokrugsveta.ru
Не забывайте о нашем , где очень много всего интересного и познавательного!
Этот мост стал скоростной магистрали Гуйчжоу Луань, и тут ещё интересным стало решение проектировщиков сделать большие «вырезы» в скалах, создав прямой путь для будущей трассы.
Строительство магистрали Гуйчжоу-Луань. Источник изображений: mentoday.ru
И хотя мост через Гранд-каньон Хуацзян стал самым высоким по высоте настила, самым высоким согласно Книге рекордов Гиннесса он не будет, т.к. там иные критерии: измеряется высота самого моста от самой высокой точки, включая конструкции, до самой низкой открытой части. В настоящее время самым высоким мостом в мире является виадук Мийо во Франции.
Как в Китае проверяли самый высокий мост в мире на прочность
Перед открытием мост прошёл впечатляющие тесты. В течение пяти дней инженеры его десятками автомобилей — сначала 18, затем 48 и, наконец, 96 грузовиками, общим весом более 3300 тонн.
Испытания на статическую нагрузку. Источник изображения: vokrugsveta.ru
Машины меняли скорость, тормозили, создавая реальное транспортное поведение. Специальные датчики фиксировали малейшие колебания конструкции. Результаты оказались положительными — мост готов к эксплуатации.
Открытие объекта ожидается в конце сентября. Для Китая это не только инженерная победа, но и символ того, как современные технологии позволяют преодолевать «разломы» в прямом и переносном смысле.